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Logbuch:
Es wird bei mir
selbstverständlich, wie gute Seemannschaft es
erfordert, ein Logbuch
gemäß beiliegendem Muster geführt. Nach vielen Chartertörns habe ich
mir für
meinen Gebrauch auf einer Charteryacht ein eigenes Logbuch entwickelt,
das
regelmäßig geführt wird.
Da nicht alle Mitsegler über entsprechende Erfahrung verfügen, was bei
einem
Chartertörn oftmals vorausgesetzt werden kann, empfahl es sich, eine
Törnplanung
für den Tagestörn vorzusehen und selbstverständlich auch Platz für alle
während des
Törnverlaufs wichtige Feststellungen und Ereignisse vorzubereiten.
Mein Logbuch beinhaltet weiterhin auch Informationen über das Absetzen
einer
Seenotmeldung, internationale Notsignale, die jeweilige Crewliste sowie
Infos über
die jeweilige Charteryacht.
Die Erfahrung hat gezeigt, dass es sinnvoll ist, einen Rollenplan vor
Törnbeginn
aufzustellen und die Seewachen entsprechend einzuteilen.
Ebenso wird ein Backschaftsplan vor Törnbeginn erstellt, bei mir
befindet er sich
gleich mit dem Rollenplan im Logbuch. |
Seewetterkladde:
Unabhängig
vom Logbuch wird täglich der Seewetterbericht,
gegebenenfalls auch
mehrfach in einer für meinen Bedarf entwickelten Seewetterkladde
eingetragen.
Ohne Seewetter keine Törnplanung!
In der Regel hören wir, je nach Wachplan, den Seewetterbericht von DP
07, dem
privaten Betreiber der deutschen Küstenfunkstellen bei dem ich
natürlich auch als
Charterer Mitglied bin.
Natürlich gibt es weitere Quellen für den aktuellen Seewetterbericht
über NDR 4 oder
über Handy. In meiner Seewetterkladde sind die verschiedenen
Sendezeiten oder
Quellenanfragen für das Handy vermerkt, so das auch meine Mitsegler
sich ohne viel
vorhergehende Erfahrung mit den Angaben zurechtfinden können. Für die
verschiedenen Informationen zum jeweiligen Seewetterbericht habe ich
entsprechende „Felder“ für Eintragungen vorbereitet.
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